Waarschuwingsperiode zero-emissiezones eindigt 30 juni
Distributie - Ondernemers en particulieren die met een vervuilende bestel- of vrachtauto vanaf 1 juli een zero-emissiezone inrijden, riskeren een boete. In negen gemeenten loopt op 30 juni de waarschuwingsperiode af. Het gaat om Amersfoort, Amsterdam, Den Haag, Gouda, Maastricht, Rotterdam, Tilburg, Utrecht en Zwolle.
De zero-emissiezones, die sinds 1 januari 2025 van kracht zijn in zeventien gemeenten, zijn bedoeld om de luchtkwaliteit te verbeteren en de CO₂-uitstoot terug te dringen. Alleen emissievrije bestel- en vrachtauto’s met een kenteken van na 1 januari 2025 mogen de zones in. Voor oudere voertuigen gelden tijdelijke uitzonderingen, maar die worden in de komende jaren afgebouwd.
Emissieklasse 4
Voor bestelauto’s met emissieklasse 4 of lager is de toegang al sinds begin dit jaar verboden. Auto’s met klasse 5 en 6 mogen voorlopig nog wel rijden in de zones, respectievelijk tot 2027 en 2028. Het kabinet is van plan om de termijn voor klasse 6 te verlengen tot 2029.
Zakelijk vervoer
Opvallend is dat de regels wél gelden voor bestel- en vrachtverkeer op diesel, benzine en LPG, maar níet voor personenauto’s. Anders dan bij milieuzones zijn de zero-emissiezones dus vooral gericht op zakelijke vervoerders.
Uitzonderingen
Wie denkt recht te hebben op een uitzondering – bijvoorbeeld bij privégebruik of bij voertuigen die zijn aangepast vanwege een handicap – kan ontheffing aanvragen bij de RDW. Maar let op: de verwerking kan enkele weken duren. Dagontheffingen zijn wel direct online te regelen.
Op www.opwegnaarzes.nl is een kentekencheck beschikbaar waarmee ondernemers direct kunnen zien of hun voertuig nog toegang heeft. Ook zijn er hulpmiddelen te vinden voor de overstap naar uitstootvrij vervoer.
Bron: Zero-emissiezones/@FoodClicks
De toegangsregels voor de emissiezones voor zakelijke rijders
Auteur: Steffen van Beek
Gerelateerd nieuws
_400_400_85_s_c1.jpg)
Utrecht stelt nieuw toegangsbeleid binnenstad uit na overleg
Actie - De gemeente Utrecht en branche- en ondernemersorganisaties zien het uitstel van het nieuwe toegangsbeleid voor de binnenstad als een gezamenlijke stap in de goede richting. Het college van burgemeester en wethouders heeft besloten de invoeringsdatum te verplaatsen van 1 mei 2026 naar 1 januari 2027. Volgens de betrokken partijen biedt dit meer duidelijkheid en geeft het ondernemers en vervoerders extra tijd om...
Lees bericht_400_400_85_s_c1.jpg)
FSN stapt naar rechter om vervoersverbod Utrecht
Actie - Foodservice Nederland (FSN) stapt naar de rechter vanwege het nieuwe vervoersverbod voor bepaalde vrachtwagens in de binnenstad van Utrecht. Volgens de brancheorganisatie brengt het besluit de bevoorrading van horeca en winkels in gevaar.
Lees bericht_400_400_85_s_c1.jpg)
Twijfel horeca bij aanschaf elektrische bedrijfswagens
Analyse - Veel horecaleveranciers stellen de overstap naar elektrische bedrijfswagens uit, ondanks lagere totale kosten en de invoering van zero-emissiezones.
Lees bericht
Leen Menken start met Foodlogica distributieproef in Amsterdam
Stadsdistributie - Leen Menken Foodservice Logistics start in samenwerking met de fietskoeriers van Foodlogica en de gemeente Amsterdam een twee maanden durende proef met duurzame stadsdistributie. Bij de proef worden bestellingen van verschillende leveranciers gebundeld en afgeleverd bij bedrijven en particulieren.
Lees bericht
Nieuw initiatief om Amsterdamse stadsdistributie horeca te verduurzamen
Verduurzaming – Een groep logistieke bedrijven heeft het initiatief genomen om de stadsdistributie voor horecabedrijven in de hoofdstad te verduurzamen. Onder de noemer ‘Last Mile Fresh’ willen de bedrijven het vervoer van artikelen bundelen en de bezorging gaan verzorgen met elektrische vrachtvoertuigen, zogenaamde Levv’s. Horeca is met een aandeel tussen de 25 en 40 procent een van de belangrijkste vormen van stadsdistributie....
Lees berichtSligro start proef met groen stadstransport in De Bosch
Groothandel – Vanaf donderdag 1 november gaat Sligro samen met enkele logistieke partners in de binnenstad van ’s-Hertogenbosch elektrisch testrijden. De groothandel gaat tenminste een half jaar lang onderzoeken welke vorm van groen stadstransport het meest geschikt is. De stedelijke infrastructuur staat zwaar onder druk, met niet alleen verkeersopstoppingen en irritatie tot gevolg, maar ook door toenemende luchtverontreiniging in stadscentra, zo laat...
Lees bericht